시외버스 지정좌석제·왕복발권 28일부터 서비스

ㆍ전국 86개 노선 전산망 연계·호환… 모바일 예매 가능

시외버스 지정좌석제와 인터넷·모바일 애플리케이션(앱)을 통해 시외버스 왕복 승차권을 예매·발매하는 서비스가 시행된다.

국토교통부는 서로 다른 협회가 운영하던 시외버스 전산망의 연계·호환이 가능해져 28일부터 시범적으로 이 서비스를 제공하게 됐다고 27일 밝혔다.

그동안 시외버스 전산망은 버스연합회와 터미널협회가 각자 구축해 이용해왔으나 두 협회의 전산망은 상호 연계·호환되지 않았다. 시외버스는 고속버스와 달리 보통 시·종점뿐 아니라 경유지를 거쳐간다. 그런데 같은 노선에도 시·종점과 경유지에 해당하는 전산망이 다르면 버스 내 좌석정보가 공유되지 않았다. 각자 다른 정류장에서 타는 승객들끼리 좌석이 겹칠 우려가 있었다. 이 때문에 전 노선 좌석 발권을 코레일에서 관리하는 철도와 달리 시외버스는 지정좌석제 및 왕복 승차권 예매·발매 서비스를 진행할 수 없었다.

국토부와 두 단체는 시외버스 활성화를 위해서는 관련 서비스를 강화해야 한다고 보고 지난해 9월부터 시외버스 전산망 연계·호환을 추진했다. 지난 1월 실무협약을 체결한 뒤 28일부터 전국 86개 시외버스 노선의 전산망을 연계·호환해 지정좌석제 및 발권 서비스를 시범적으로 시행하기로 했다. 서울 남부터미널, 동서울종합터미널 등 수도권 지역과 지방을 연결하는 노선이 65개, 수도권을 거치지 않고 지방에서 운행하는 노선이 21개다. 인터넷 예매는 버스연합회와 터미널협회 홈페이지에서, 모바일 예매는 모바일 앱을 다운받아서 할 수 있다.

국토부는 “구매한 승차권을 분실했다면서 재발권을 요구해 불법으로 승차권을 받아내는 부정구매를 우려하지 않게 됐다”며 “이용객의 대기시간도 줄어들게 됐고, 종이 승차권을 일일이 정산할 필요가 없어 버스 및 터미널업계 종사자의 업무도 줄어들 것으로 기대한다”고 밝혔다. 

국토부는 시범 시행 기간 서비스의 문제점 등을 파악한 뒤 이를 보완해 올해 하반기에는 전국 4700여개 노선에까지 서비스를 확대 도입하기로 했다.